Ankara’daki trafik yoğunluğuna karşı uzmanlardan mesai saati değişikliği ve sıkışıklık ücretlendirmesi önerileri geldi.
Ankara’da Artan Trafik Sorununa Çözümler Aranıyor
Son dönemlerde Ankara’daki trafik yoğunluğu, hem araç sahipleri hem de toplu taşıma kullanıcıları için önemli bir sorun haline geldi. Kentte toplu taşımayı tercih eden vatandaşlar, sefer sıklığının artırılmasını talep ederken, özel araç sahipleri ise trafikte geçirilen sürenin azaltılması için çözüm arayışında.
Artan Araç Sayısı
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, Ankara’da trafiğe kayıtlı araç sayısı son üç yılda 484 bin artış göstererek 2 milyon 743 bin 498’e ulaştı. Uzmanlar, bu rakamların, özellikle 2023 yılında yaşanan deprem sonrası güvenli alanlara olan göçle birlikte daha da tehlikeli bir hale geldiğini belirtiyor.
Uzmanlardan Çözüm Önerileri
Çeşitli akademik çevrelerden gelen görüşler doğrultusunda, sorunların çözümünde kapsamlı kentsel ulaşım reformuna ihtiyaç olduğu vurgulanıyor. Prof. Dr. Hediye Tüydeş Yaman, özel araçların kentin merkezine girişinde ‘sıkışıklık ücretlendirmesi’ gibi önlemlerin alınması gerektiğini ifade ediyor. Yaman, “Özel araç kullanımı artırıldığı sürece, toplu taşıma araçlarının da geciktiğini unutmamalıyız,” diye ekledi.
Kızılaya Odaklanan Ulaşım Hatları
Ceren Gamze Yaşar, Ankara’nın ulaşım ağlarının Kızılay etrafında yoğunlaşmasının sorun yarattığını belirtmektedir. Kızılay’ın tek merkez haline gelmesi, bağlantıların zayıf olduğu çevre bölgelerde ciddi sıkıntılar doğurdu.
Ulaşımda Yenilikçi Yaklaşımlar
Prof. Dr. Bahar Öz, ulaşım sisteminin insanı merkez alacak şekilde yeniden düzenlenmesi gerektiğine dikkat çekiyor. Toplumun farklı disiplinlerden faydalanarak bir araya gelmesi ve birlikte çözüm üretmesi gerektiğini ifade ediyor.
Belediyeden Yeni Projeler
Ankara Büyükşehir Belediyesi yetkilileri, şehir içindeki trafik yoğunluğunu azaltmak için çok sayıda proje geliştirdiklerini duyurdu. Seçkin Aşıcı, Ulus Meydanı’nın trafiğe kapatılması ve Atatürk Bulvarı’nın yer altına alınması gibi planların yürütüleceğini belirtti.
Kamuoyu Tepkisi ve Talepler
Özel araç sahipleri de toplu taşıma sisteminin yetersizliğinden şikayet ediyor. Murat Sarı ve diğer vatandaşlar, toplu taşımanın yetersizliği nedeniyle araç kullanmak zorunda kaldıklarını ifade ediyor. Bu durum, şehirdeki trafik problemini daha da derinleştiriyor.
Öngörülen bu projeler ve önerilerle birlikte, Ankara’nın trafiğindeki yoğunluğun azaltılması ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerinin hayata geçirilmesi hedefleniyor.
Ankara’da toplu taşımayı kullanan vatandaşlar, son aylarda kent içi trafikte yaşanan yoğunluğun azaltılması için sefer sıklığının artırılmasını, sürücüler ise trafikte geçen süreyi kısaltacak çözümlerin bulunmasını talep ediyor. TÜİK’in 2024 Ekim Ayı Motorlu Kara Taşıtları istatistiklerine göre, Ankara’da son üç yılda trafiğe kayıtlı araç sayısı 484 bin artarak 2 milyon 743 bin 498’e ulaştı. İnşaat Mühendisleri Odası Ankara Şube Yönetim Kurulu Üyesi Alp Geyik, konuya ilişkin AA muhabirine açıklamada bulundu.
Ankara’da toplu taşımayı kullanan vatandaşlar, son aylarda kent içi trafikte yaşanan yoğunluğun azaltılması için sefer sıklığının artırılmasını, sürücüler ise trafikte geçen süreyi kısaltacak çözümlerin bulunmasını talep ediyor. TÜİK’in 2024 Ekim Ayı Motorlu Kara Taşıtları istatistiklerine göre, Ankara’da son üç yılda trafiğe kayıtlı araç sayısı 484 bin artarak 2 milyon 743 bin 498’e ulaştı. İnşaat Mühendisleri Odası Ankara Şube Yönetim Kurulu Üyesi Alp Geyik, konuya ilişkin AA muhabirine açıklamada bulundu.